Des nouvelles d'Olivier et du Rallye de Franche Comté, qui se déroulait ce week-end, où il a du malheureusement abandonner juste après la première spéciale avec un moteur bloqué. Plus d'infos prochainement sur les raisons de cet abandon !

J-2 ! Le début de saison se précise pour Olivier avec ce week-end le Rallye de Franche Comté ou il portera le numéro 23 ! Du côté de Benoît, la bonne nouvelle de la semaine s'appelle Dijon Auto Racing, spécialiste de la reprogrammation qui se chargera, la semaine prochaine, de réaliser la cartographie du moteur de la 106 ! La voiture sera donc prête au dernier moment mais Benoît et Damien sont extrêmement motivés à l'idée de reprendre la compétition !

Samedi 19, Olivier a pu utiliser le banc à rouleaux de FHC dans les Vosges pour effectuer la mise au point du moteur suite aux améliorations apportées. Le temps limité n'a pas permis de réaliser un réglage complet mais le plus important, à savoir tester le bon fonctionnement à haut régime et calibrer la pleine charge, a été fait. Après quelques problèmes avec le fonctionnement du banc, le couple moteur maxi obtenu est très légèrement supérieur à 180Nm à 6500tr/min pour une puissance proche de 190ch à 7500 tr/min (rupteur). Comme attendu, les nouveaux arbres à cames se montrent performants mais, pour privilégier la fiabilité, ils ne seront pas exploités à 100%. Les performances obtenues, déjà au-dessus des espérances, seront largement suffisantes au regard du châssis qui mérite de progresser en efficacité. Le Rallye de Franche Comté approche à grands pas et les derniers préparatifs se terminent progressivement. Pour Benoît, la même étape était programmée vendredi dernier mais le rendez-vous a été annulé sans autre explication de la part du préparateur. Résultat, une course contre la montre est engagée afin de prendre le départ de la Ronde de l'Anguison avec un moteur parfaitement réglé !

Elle rugit à nouveau ! Depuis ce mercredi, le début de la saison 2011 pour Olivier est de plus en plus imminent ! Le moteur a enfin démarré après avoir résolu un souci majeur : une panne de batterie... Samedi, la voiture doit passer au banc à rouleaux pour effectuer la mise au point du moteur suite au changement des arbres à cames, à l'optimisation de l'échappement et aux usinages réalisés sur la culasse. Du côté des trains roulants, l'avant est équipé de silent-blocs plus durs alors qu'à l'arrière les silent-blocs ont été remplacés par des cales rigides. Fatigué, le radiateur a également été changé et le circuit de liquide de refroidissement simplifié pour espérer améliorer le refroidissement qui faisait défaut l'an passé. Tout le faisceau électrique a également été contrôlé et repositionné dans le compartiment moteur afin de le fiabiliser. Dans le même temps, la demande d'engagement pour le Rallye de Franche Comté a été envoyé !

Retour sur le Rallye du Pays Avallonnais qui avait lieu ce week-end, premier rallye de la saison pour Benoît et Damien, qui se termine malheureusement par un abandon sur panne électrique lors de la première assistance. Le résumé détaillé sera disponible prochainement. Le Rallye du Pays du Gier est donc annulé afin de prendre le temps de remettre à plat le souci électrique et repartir sur de bonnes bases pour la suite de la saison. Prochain rallye pour Benoît et Damien : la Ronde de l'Anguison début avril !