C'est finalement à bord d'une Lancia Ypsilon Rally4 flanquée du numéro 7 que Benoît et Damien prendront le départ du Rallye National de l'Anguison. Une voiture pratiquement identique, sur le plan mécanique, à la 208 initialement prévue. Une première pour Benoît au volant d'une voiture d'une autre marque que celle au Lion. Rendez-vous vendredi matin pour le shakedown puis en fin de journée pour le départ du rallye avec une "petite" spéciale de 20 kilomètres... idéal pour se mettre en jambes !

Benoît et Damien sont engagés sur le Rallye National de l'Anguison 2026 avec une 208 Rally4 ! Une voiture sur laquelle Damien a déjà copiloté en 2025 et que Benoît découvrira lors du Shakedown.

Toute l'équipe s'associe à notre équipage pour remercier chaleureusement tous nos partenaires sans qui cette participation ne pourrait avoir lieu.

Le rendez-vous est pris pour le 3 avril du côté de Corbigny (58).

Toute l'équipe des Lions de la Route vous souhaite une belle et heureuse année 2026 !

Qui dit nouvelle année, dit nouvelle saison. Le programme n'est pas encore totalement figé mais nous ne manquerons pas de vous tenir informé de la suite de nos aventures...

Le week-end dernier, Benoît et Damien prenaient le départ du 2ème Rallye de la Vallée du Loir. Après des performances de premier rang en début d'épreuve, la mécanique les a stoppés sur la route d'un très bon résultat...

Suite à l'abandon prématuré du Rallye de Bligny-sur-Ouche, Benoît a passé une semaine intensive pour refaire le faisceau moteur dont le connecteur principal était endommagé. La voiture est laissée au parc fermé samedi soir pour un départ dimanche matin à 10h06 ! Le rallye se déroule sur le même format que l'an passé et avec une spéciale 99% identique à parcourir à 4 reprises.

A l'assistance du matin, malgré le soleil, la température est fraîche, l'équipage choisi donc de partir pour la première spéciale avec des pneus tendres devant et “super” tendres derrière.

Gros soulagement à l'arrivée pour toute l'équipe lorsque nous recevons le désormais traditionnel message de Damien “ES 1 ok”. Benoît est pourtant assez critique, la voiture bouge beaucoup, la répartition de freinage trop sur l'arrière avec des disques avant encore en rodage et surtout les pneus arrière, encore froids à l'arrivée de la spéciale, amplifient son ressenti d'instabilité. Néanmoins c'est bien un 10ème temps scratch (sur 75 partants) qu'ils viennent de réaliser ! La 106 est performante et l'équipage aussi !

Contrôles de routine à l'assistance et comme les pneus ne chauffent pas, Benoît garde les mêmes et réajuste légèrement la pression au départ de la spéciale suivante... 12ème temps scratch et 5 secondes d'amélioration sur 10 km ! Ils sont 10ème au général à mi-rallye ! Les pneus ont mieux chauffé mais la fenêtre d'utilisation n'est pas encore complètement exploitée. Le tracé de la spéciale est particulier avec très peu de longs virages en appui ce qui n'aide pas !

Après le passage à l'assistance, la troisième spéciale leur permet de décrocher un nouveau 12ème temps scratch qui les maintient à une excellente 10ème place du classement général. Malheureusement, ils n'iront pas plus loin, la voiture fume blanc et le radiateur a craché du liquide de refroidissement signe d'une surpression anormale.

La déception est grande, la performance était très belle et le résultat entrevu les auraient vu améliorer leur meilleur classement absolu ! De retour chez Benoît le verdict a été assez rapide, le cylindre 1 est plein de liquide de refroidissement ! Il faudra démonter pour en être certain, mais il s'agit probablement d'une fissure ou casse de la chemise de ce cylindre. Plus de nouvelles dès que le moteur sera déposé et ouvert !