La voiture de Benoît est revenue de Dijon Auto Racing et le bilan est plutôt positif. Les modifications apportées ont permis de gagner quelques chevaux mais aussi un peu de couple en gommant en partie le "trou" présent autour de 4000tr/min. Le moteur développe désormais 137ch et 144Nm dans une voiture de 820kg environ ; un poids réduit notamment par le travail de déblaxonnage et d'allègement de cet hiver. L'engagement pour le Rallye des Vignes de Régnié a de plus été confirmé par la publication en fin de semaine dernière de la liste provisoire des engagés. Quelques préparatifs sont encore à prévoir dans les 3 semaines restantes avec entre autres une séance d’essai organisée ce samedi près de Chissey-Les-Mâcon afin de découvrir les évolutions de la 106 et de faire les derniers checkup d'avant rallye.

Après une escale chez KRS pour l'adaptation et le réglage des trains roulants, la 106 de Benoît est de retour en terres Bourguignonnes. Malgré cette avancée, la décision a été prise de retarder le début de saison, les étriers de freins arrières n'étant toujours pas disponibles. Le premier rendez-vous est donc repoussé de 3 semaines, au Rallye des Vignes de Régnié pour lequel l'engagement a déjà été envoyé. D'ici là, le faisceau électrique sera peaufiné juste avant le passage de la voiture sur le banc de Dijon Auto Racing pour la réalisation de la cartographie moteur.

La voiture de Benoît est actuellement en cours de réglages chez KRS mais les chances de débuter la saison au Rallye du Pays Avallonnais s'amenuisent en raison, notamment, du délai de livraison des étriers arrières. Le début de saison pourrait donc être décalé de 3 semaines, et se dérouler dans le Beaujolais, au Rallye des Vignes de Régnié en lieu et place de la Ronde de l'Anguison dont la date a été repoussée courant avril.

Toute l'équipe des Lions de la Route vous souhaite une bonne et heureuse année 2012 ! A bientôt sur le bord des spéciales...

Le week-end dernier, le train arrière, la boîte de vitesses et l'autobloquant de la 106 de Benoît ont été récupérés révisés chez KRS. Parallèlement, les amortisseurs arrière ont été envoyés en retarage chez R-Tec. Côté moteur, les pièces ont presque toutes été réceptionnées, un bloc est en cours de réalésage pour accueillir les nouveaux pistons forgés, et la culasse est en révision, le tout chez Culasse Services. La refonte du faisceau et du tableau de bord avance à petit pas avec pour objectif un remontage dans la voiture avant le nouvel an. La mauvaise nouvelle vient des freins arrière à doubles pistons AP Racing, commandés récemment, dont le délai de livraison pourrait compromettre le début de saison à l'Avallonnais. Arcadie Paysagiste, AXA Christophe Michel, Huret'Graphy Publicité et Krys Mermet Optique, déjà partenaires depuis plusieurs saisons ont également renouvelé leur soutien à Benoît et Damien.